最近F1车迷圈最受关注的官宣消息，新球体育比分网就是奥斯卡·皮亚斯特里正式与迈凯伦车队完成多年续约，这位两年前刚拿下F2年度冠军升入顶级赛事的澳大利亚车手，将继续搭档兰多·诺里斯组成迈凯伦的年轻核心阵容，而这一留队决定也让原本就在上赛季末段冲劲十足的迈凯伦，新赛季的争冠可能性直接被拉到了全球车迷讨论的核心位置。
官宣留队背后的双向认可
这次皮亚斯特里迈凯伦的续约消息，没有像两年前他从Alpine转投迈凯伦那样闹出转会仲裁纠纷，整个谈判过程甚至比外界预期的快了近两个月，不少车迷直到官宣前一周还在猜测他会不会被其他强队开出的高薪挖走。
迈凯伦车队的官方声明里特意提到，皮亚斯特里过去两个赛季的成长速度，完全超出了车队当初签下他时的预期，尤其是上赛季后半段他连续拿下分站领奖台的表现，已经证明自己完全配得上车队一号车手的竞争资格，不需要再用新秀身份给自己留缓冲空间。
皮亚斯特里本人在接受车队官网专访时也提到，迈凯伦从他进入F1之初就给了他足够的试错空间，没有因为他新秀赛季的几次失误就施加不必要的成绩压力，这种宽松又专业的团队氛围，是他选择拒绝其他车队高薪邀约留队的核心原因。
新赛季主力阵容的竞争力升级
此前不少车迷担心迈凯伦会为了追求大牌车手拆分诺里斯+皮亚斯特里的年轻组合，毕竟上赛季红牛的统治力出现明显松动之后，不少中游车队都开始挖角经验丰富的成熟车手，想要抓住规则空窗期冲击年度冠军。
现在皮亚斯特里迈凯伦的固定搭档组合，两人年龄加起来还不到48岁，是当前F1所有车队里平均年龄最小的主力阵容，两个人过去两个赛季累计拿下的分站积分，已经超过了阿斯顿·马丁、法拉利等传统强队两名车手的同期积分总和。
不同于其他车队一号车手明显压过二号车手的内部格局，迈凯伦队内现在的竞争环境非常健康，上赛季皮亚斯特里和诺里斯的分站积分差距不到30分，两个人都有能力在不同的赛道特性下拿下分站冠军，这种双强配置刚好能最大化新赛季迈凯伦新车的得分效率。
冲冠前景的现实支撑数据
上赛季迈凯伦从赛季初排名车队积分榜第六的中游位置，一路追到赛季末的车队积分榜第二名，最后三站比赛里两次包揽分站一二名，赛车的升级速度和调校效率已经追平了常年统治赛场的红牛车队。
皮亚斯特里个人上赛季拿下了3个分站亚军、2个最快圈速，在冲刺赛里两次拿下冠军，他在中高速弯的走线精准度，甚至比经验更丰富的诺里斯还要稳定，不少专业赛车评论员都把他称作当前F1里最被低估的年轻车手。
新赛季F1的技术规则没有出现大的改动，迈凯伦可以沿着上赛季末的赛车升级路线继续优化，新球体育不需要像之前几个赛季那样推倒重来研发新车，这也让他们的新车研发进度比其他竞争对手快了至少两个月。
车迷关注的后续竞争看点
现在不少F1车迷已经开始提前预热新赛季的冠军争夺，除了红牛的维斯塔潘之外，皮亚斯特里和诺里斯组成的迈凯伦双车组合，是最有可能在全年24站比赛里持续给红牛制造压力的阵容。
不少资深车迷也提到，过去迈凯伦多次错失冲冠机会，很大一部分原因就是队内车手实力差距太大，二号车手没法在积分上给一号车手足够的支撑，甚至经常出现失误拖慢车队整体得分节奏，现在皮亚斯特里的留队刚好补上了这个困扰车队多年的短板。
接下来的冬季测试阶段，迈凯伦会率先放出新赛季的涂装和新车测试数据，皮亚斯特里也会作为主力测试车手完成新车的首轮调校工作，不少车迷已经开始蹲守车队的官方社交账号，希望第一时间拿到新车的相关消息，新球体育比分网提前判断迈凯伦新赛季的争冠成色。
